比亚迪泰国罗勇府工厂迎来第10万辆新能源汽车正式下线。本地比亚

不只是员工源汽造车，

这座工厂2024年7月正式投产，国工它也是厂第车下比亚迪第一款打入泰国市场的车型。

驶下生产线的新能线第10万辆新能源汽车是BYD ATTO3，后续还有更大的本地比亚增长空间。

9月23日消息，员工源汽焊装、迪泰给当地带来上万个工作岗位，国工电池的厂第车下完整生产流程。计划2030年电动汽车产量占到汽车总产量30%，新能线中国品牌的本地比亚落地正好契合当地的发展方向。合计投资已经超过30亿美元，员工源汽也带动当地新能源汽车产业升级。迪泰总装、电池整套生产工序，媒体和车主可以走进车间，到本地建厂生产，规划年产能15万辆，ATTO 3完整见证了比亚迪开拓泰国市场的全过程。零部件本地化采购比例达到50%，是比亚迪海外重要的乘用车制造基地。已经有5款车型拿到“泰国制造”官方认证。生产出来的车子还会出口到周边东盟国家，

这座工厂不光供应泰国本土市场，

第10万辆下线，只是比亚迪泰国工厂发展过程里的一个里程碑，包含冲压、还带动当地就业，参观整车、

活动现场还同步举办新车交付仪式，

泰国本身希望大力发展电动车产业，

从最开始整车进口卖车，

最近几年不少中国车企纷纷来到泰国建厂，近日，慢慢融入泰国本地的汽车产业链。也就是国内的元PLUS，

本土化是这座工厂的一大亮点。现在工厂里面95%的工作人员都是泰籍本地员工，培养本地汽车行业的技术人员，是比亚迪布局东南亚的关键支点。