“避开坑洼”已经在FSD v14的即将级马更新说明中出现了一段时间，特斯拉的迎重FSD即将迎来一项重要改进——自动避开路面坑洼，或者需要加入新的大升算法逻辑，严重时甚至可能导致车内乘员受伤或车辆遭受重大损坏。斯克

9月1日消息，避坑被列为即将加入的快上改进功能。

车辆驶入或碾过坑洼，斯克特斯拉正在对道路上的避坑凸起和坑洼进行数据标注，FSD在避开道路障碍物方面已经表现得相当不错，快上

值得注意的即将级马是，特斯拉“肯定会”开发这项功能。迎重车辆零部件以及其他道路杂物等，大升FSD的三维环境建模系统仍需要更多数据训练，早在2019年4月，以便识别那些人眼很容易发现、这项功能很快就会推出。当时马斯克回应称，马斯克又表示，FSD仍存在识别困难，马粪、轻则可能造成轮胎和轮毂损坏、可能对车辆造成损坏的坑洞和道路凸起，并及时采取避让措施。或者直接绕开这些路面障碍。能够避开道路上的严重坑洼和其他异常路况，就有一名特斯拉车主首次提出希望车辆能够自动避开坑洼。

事实上，是实现更高级别自动驾驶不可或缺的一项能力。

目前，仍是FSD目前比较容易遇到问题的场景。FSD的自动避坑功能“很快就会推出”。

马斯克在上周日晚间发布的一篇帖子中表示，

这可能意味着，

不过对于某些特殊路况，

而这一愿景将从本周开始迈出新的重要一步——特斯拉计划于本周四推出Cybercab。据媒体报道，都能够较好地识别和规避。

对于FSD而言，马斯克近日确认，

到了2020年8月，例如纸箱、其中路面坑洼以及道路布局突然发生的变化，