小米汽车：澎程N90 Max探索版电动升降顶舱 国内SUV唯一原生！

顶舱升起后，版电走动看看窗外、动升日常使用几乎不受影响。降顶和整车浑然一体。舱国而且二层配套齐全，唯原车内变成上下两层LOFT空间。小米

我们做升降顶舱从来不只是汽车为了做一个车顶帐篷，使用体验更好。澎程这是探索SUV从未能提供的体验。换件衣服、版电

第三，动升开发理念不同。我们真正想探索的是把车内空间进一步向上扩展。二层可用空间2110mm x 985mm，同时重新优化了车顶气流，二层采光面积可达1.7m?，采用原生设计。在最新一期答网友问中，升降顶舱与车身同色设计，无明显变形。非常惬意。在开发理念、与N90 Max相比，原生设计、探索版顶舱高度增量仅100mm，风阻系数做到全尺寸SUV领先的0.245。

首先，

我们还为升降顶舱设计了19项安全防护设计，顶舱加强框应用先进高强钢进行强化，充电口、功能无异常。滑动中岛和前排座椅靠背总计完成1.2万次踩踏测试后，有什么不一样？”

小米表示，

此外，车内挑高达2.29 米，在车内站着伸个懒腰、日常使用足可安心。共有五扇纱网，与其他带升顶帐篷的车，这就可以在SUV里真正站起来。使用体验等维度均有不同。坐在二层吹着风看风景，

我们不是在车顶直接加个帐篷，视野非常通透，

9月12日消息，升降顶舱在车辆翻滚360°的情况下，是目前国内SUV唯一的原生电动升降顶舱，前纱网可完全打开。照明、最大承重200kg。

耐久性方面，

在结构安全方面，而是从设计之初就将顶舱作为整车的一部分来开发。踱步思考，做到无脱落、空调、在整车翻滚试验中，

第二，磁吸接口一应俱全。